接下来，我将会为大家提供一些有关空调不凉了加什么的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下空调不凉了加什么的话题。
1.空调不凉就加氟？
2.空调不凉了是不是该加氟了
3.空调需要加什么才能制冷
4.空调不制冷需要加氟吗
5.家里空调不太凉快了，是不是应该加氟了
6.汽车空调不制冷加什么东西
空调不凉就加氟？
空调不凉，无论是车主还是修理厂，往往第一时间想到的都是缺氟，但是加氟就能解决所有问题？且不说别的因素，氟的好坏也在影响制冷效果，氟？哪有佛！空调冷风系统是相对独立出来的一套制冷系统，该系统由空调压缩机、冷凝器、干燥灌、膨胀阀、蒸发箱和一些传感器构成，制冷剂在这个回路里面循环，经过蒸发箱后吸收热量，将蒸发箱的温度降低，最低温度可以达到0-2℃。这样就有了制冷源。空调鼓风机将常温空气吸入系统后最先经过的就是空调滤芯，再经过蒸发箱降低温度，最后通过混合翻板分配到各个出风口。其实是个老叫法了，现在用的都是R134A，不会破坏臭氧层，也就是氟的替代品，但是因为名字较长，绕嘴，所以一直都在沿用氟的称呼。
但是，即使现在您买到了氟，也不能往车里加，因为R134A的原理、管路和压缩机都不完全一样，加了真的“氟”只有坏处没有好处。
滤芯脏了会不凉
其中最常见的故障现象就是出风量变小导致的制冷效果不佳，这种现象会很明显，即使把空调风量调到最大时也不会感觉到有很大的风吹出来，从源头分析问题得出的可能性就是空调滤芯太脏了，导致进风量变小致使没有足够的空气进入空调系统，只需要拆下空调滤芯检查一下是否符合最初判断，若很脏的话更换新的滤芯就可解决这一故障现象。
散热不好会不凉
再一个就是风量正常，但出风口温度明显不够凉，这时候要先检查一下位于车辆最前端的水箱冷凝器组合缝隙是否被灰尘和柳絮堵死，如果发生这种现象的话，冷凝器的工作效率就会大大降低，从而无法更好的液化制冷剂，这样就会产生一连串的问题致使蒸发箱（制冷源）无法达到正常工作低温，最终就会表现出制冷效果不好的现象，经检查后与猜测一致的话彻底清理水箱冷凝器即可达到维修效果。
空调不凉了是不是该加氟了
一、氟利昂不够（又称“雪种”不够）
这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题
二、供电的电压不够
供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。，必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
解决方法：保持正常的供电电压或选用变频空调。
三、空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。
解决方法：使空调的功率空间所需求的制冷量想匹配；改变使用环境的条件；增加使用环境的密闭性；减少空调使用环境中的制热源等等方面入手来解决不制冷的问题。
四、外界环境温度过高
这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度时，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。
解决方法：改变室外机的使用环境(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)，在安装空调外机时注意选择正确合理的位置。
五、空调长时间不清洗保养
由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷。
解决方法：经常清洗保养空调。
六、室外机与室内机之间的铜管过长
有的空调因安装的需要或安装得不合理，使得通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。
解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。
空调需要加什么才能制冷
1.空调不制冷有必要加氟吗？空调不制冷的原因有很多，取决于空调是否缺氟。如果是缺氟，就要加氟。如果不是缺氟，可能是其他原因导致空调不制冷，比如供电电压不足，暖气片上有污物堵塞等。，这些都会导致空调不制冷。
二、空调氟化步骤
1.打开空调。
夏天给空调加氟时，加氟前空调要处于制冷模式，因为制热时不能加。所以冬季加氟时，要通过加热拉出换向阀，强制进入制冷状态。
2.连接氟化设备。
空调进入制冷模式后，您可以从室外机低压阀的接口连接氟化设备。在此过程中，必须排出氟化管道中的空气和污物。
3.压力测量和氟化物添加
夏天观察空调低压。环境温度32度时，压力可控制在0.45MP左右，冬季取暖时观察高压。压力稳定后，要控制在1.7MP左右。
4.拆除氟化设备。
加氟后需要在冷却状态下拆下加氟设备，然后拧紧外机密封插座。如果设备在加热状态下掉落，会造成大量氟利昂泄漏。
5.氟化物添加完成。
空调加氟后，要检查有无泄漏，可以用洗洁精泡沫检查。如有泄漏，应及时处理。
空调不制冷需要加氟吗
空调加制冷剂才可以制冷。制冷剂也被称为冷媒、雪种，是一种将空调低温处的热量传动到高温处的媒介物质。空调常用的制冷剂型号为R22和R410a两种。R22是一种过渡型制冷剂，R410A目前被广泛使用。不同的制冷剂其环保效果、制冷效率以及安全性等属性都是不同，所以在选择空调制冷剂的时候需要仔细的辨别。 空调的制冷原理是：当空调启动后，液态的制冷剂顺着毛细管道进入室内机，吸取空气中的热量，变为气态，从而导致室内机变冷吹冷风；然后气态制冷剂顺着管道回到压缩机压缩放热，重新变为液态，再次循环。所以，制冷剂是在蒸发器的作用下不停从气态和液态间转换，实现吸热、放热的作用，降低或提高室内的温度。制冷剂是空调实现制冷效果的关键因素。市面上的制冷剂一般是R22和R410a两种型号，R22即氟利昂，由于对臭氧层有一定的破坏作用，对环境破坏性较大不够环保，现在已经很少使用这种型号了了。而R410A制冷剂是目前被广泛使用的制冷剂型号，是一种新型环保的制冷剂。相比较而言，R410A比其他新型制冷剂例如R32，更环保、制冷效果更佳、且更节能。
家里空调不太凉快了，是不是应该加氟了
需要确定不制冷的原因，如果是因为缺氟了，肯定要加的。当然如果是漏氟，那么需要先维修再加氟。其他原因可能是给空调供电的电压太低，可以通过安装稳压器等办法保持电压的稳定性；原因可能是外界的环境温度过高，导致空调制冷效果不佳，可以将室外机从高温的环境移开或者加强室外机所处环境的空气流通。 另外还有可能发生的情况是空调本身的工作功率太低，导致空调的制冷效果不尽如人意。这种现象有很多类原因造成，而且比较容易被我们日常所忽视。例如需要降温的房间面积过大，而配置的空调功率又太小，或者房间的门窗没有关严，使得外界热空气不断涌入室内。也有可能由于房间内部存放过多如电脑、电视等的正处于发热状态的热源，以及房间朝向如西晒严重等。对于上述影响空调制冷效果的因素，我们应该改变空调的使用环境，比如关紧门窗，使室内冷气较少流失、减少放置于空调制冷环境中的发热热源，或者直接通过增加空调数量来加强总制冷量的办法解决。
汽车空调不制冷加什么东西
空调不冷可能是缺氟导致的，需要加适量的氟，也有可能是因为其他原因，比如压缩机不工作无法进行热循环，如果是这种原因，就不需要加氟，需要检修后维修更换故障配件。1、判断空调是否缺氟的方法：检测空调是否吹气，但是不冷，仔细听空调管道连接处是否有隐隐约约的水流声。如果有，各部分也能正常运行，室外机也有动作声音，说明空调缺氟了。需要明确空调原本加的是哪种氟，选择合适的氟利昂。2、压缩机不工作，可能是电路板的原因，也可能是压缩机自身有损坏。检修电路板，如果有条件可以尝试将电路板连通其他设备，如果其他设备如灯可以正常工作，说明电路板是可以发出和控制电流的，但是如果没有反应，说明电路板坏了。3、加氟后如果不制冷，除了上述的电路板故障，还有可能是氟加多了，导致压力值错误。压力太多蒸发器会受冷结霜，导致其无法工作，还有一种可能，冷媒加错了，与原先的冷媒不是同一种，两种冷媒混合产生影响。
空调不凉怎么办？
1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
遥控器设置
看看遥控器的设置有没有问题。
制冷设置看看“制冷”打开了没有，别开成制热了。
风量调整看看风量是否调整合适，一般是设置成自动，如果风量太小，就调为最大风量。
睡眠模式看看“睡眠”是否开启，如果开启将它关掉。
清洁集灰板如果还是不够凉快，拆开空调面板，把里面的集灰板拿去洗干净晾干。
雪种不足如果以上措施都没有效果，可以考虑 应该是“雪种”（制冷剂）没有了，老空调都是需要加“雪种”的。详情可电话咨询。
好了，今天关于“空调不凉了加什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“空调不凉了加什么”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
