对于汽车空调冷冻油加多的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.汽车空调冷冻油加注量
汽车空调冷冻油加注量
单空调小型车150g-200g，双空调小型车200g-250g。每辆车的添加量不一样，还是要查看车辆的制冷剂和冷冻油的铭牌，上面会有规定或者查看保养手册。
加注冷冻油的注意事项：
1.不同品牌的冷冻机油不能混用，因为不同品牌的冷冻机油添加的抗氧化剂不同，产生化学反应，会造成变质；
2.冷冻油容易吸水，在氧气的作用下，会产生一种油酸性质的酸性物质，腐蚀金属零件，所以使用过的冷冻油要立即拧紧；
3.不要使用变质的冷冻油；4.冷冻油不制冷，还会阻碍换热器的换热效果。所以只允许添加规定的量，绝不允许过量使用，以免降低制冷量。
5.添加冷冻油时最好由专业技术人员操作。
后果：\x0d\ 1、冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。\x0d\ 2、在蒸发箱部分，当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后，绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态，而冷冻油则会以小液滴状雾状存在。制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量,一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量，另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量(冷冻油在进入蒸发箱时是处于高温状态,并且冷冻油本身是不具有蒸发吸热过程)，当制冷量一定时,冷冻油越多，用于降低冷冻油的冷量越多，则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。\x0d\ 3、当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻，妨碍冷热交换。\x0d\ 4、过多的冷冻油还会在最低管线处聚集,增加制冷剂的流动阻力,降低制冷剂的循环量。\x0d\ 5、气缸中冷冻油过多会过多会损失压缩腔的体积效率(油过多占去制冷剂蒸气的体积，减小制冷剂的循环量)，这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。
好了，关于“汽车空调冷冻油加多”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车空调冷冻油加多”，并从我的解答中获得一些启示。
