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上海空调压缩机维修_上海空压机维修师傅电话号

1.空调用什么压缩机

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你这种情况有两种原因

压缩机过载

压缩机过载了,有可能是压缩机缺油导致润滑不足,电流大,从而触发保护机制!

制冷剂不足

就是制冷剂太少,导致压力低,蒸发器温度低,出现结霜现象,回气也不足,造成压缩机故障!

空调用什么压缩机

汽车空调压缩机响声大怎么处理

汽车空调压缩机响声大原因和解决办法

1、压缩机上缺少润滑油,部件上是需要润滑的,当缺少润滑油的话,零部件相互之间的摩擦就会变大,所以会有异响声。解决办法是加注适量的润滑油,但润滑油也不能加太多,否则部件会过度润滑;

2、压缩机传动皮带的松紧程度不太正常,当传动皮带处于过松或者过紧情况的话,压缩机会发出较大的异响声,解决办法是调节传动皮带的松紧度,过松的话需要拉紧,过紧的话需要调松一些;

3、压缩机电磁离合器中的轴承损坏了,电磁离合器的安装位置是比较低的,离地面是非常近的,平常车辆行驶的时候,会直接和雨水泥土接触的,所以轴承损坏的概率是比较高的,解决办法是对电磁离合器进行维修,着重维修轴承部分;

4、风扇叶片受到了较大的磨损,当风扇叶片被卡住,或者是风扇轴承没有得到及时润滑的话,汽车空调压缩机会有较大的异响声发出,解决办法是将风扇叶片给拆下来,然后进行检修。

问题一:格力空调到底用的什么压缩机 说不定的,格力每个款型用的压缩机不一样。就算同一款型,每个批次用的压缩机也不一样。

也许有人会说,国产压缩机不好,其实老实告诉你:我拆过格力的高端机型睡梦宝,用的是格力自已的压缩机凌达压缩机。而格力中端机小金亮,用的是松下万宝压缩机。

其实现在除非说是原装进口的压缩机,不然合资品牌压缩机跟本和国产压缩机质量上没区别!

问题二:什么空调压缩机最好 我做过压缩机翻新,三电压机并不是最好的.,双排坐的轻卡车装三电的压机肯定是508,一般日本三电都是中国的商人买的旧货来翻新的.建议用上海的.全新压机不包,翻新压机包一年.当然用全新的好.如果你装空调的地方有条件做支架,建议你用翻新的日本电装10PA15C,我个人这种压机翻新的都比全新的高档的三菱电机,大金,富士通中档的日立,夏普,松下.再下一级: LG 三星 格力 海信 美的 春兰低档的 志高 奥克斯 长虹 奥克斯 科龙全世界销量第一是LG中国销量第一是格力有钱就买三菱,最好得比较好得选格力,海信变频省电不错性价比的选志高想省电就买款能效比高的,但是价格相对高一点压缩机最好的是三菱,格力也称是选用三菱的,再有日立的压缩机也不错

问题三:空调的压缩机是干什么用的 空调压缩机工作不良的确会导致无法制冷,空调出现漏氟也会导致无法制冷,灰尘积累多了也是导致空调无法制冷的原因之一,只能说修理空调的人员责任心比较差,或者技术经验不足判断错误,无法直接判断问题的原因。 空调的压缩机压缩氟利昂然后将液化的氟利昂输送到制冷系统氟利昂属于超低温气体,正常温度和气压下会挥发,初中物理,液体挥发会吸收热量,这样就吸收了空气里面的热量吹出来的是凉风了。漏氟会导致缺少制冷必要的液体,无法达到制冷效果,压缩机不良则是无法将气化的氟利昂压缩成液体,也就无法制冷了。 因此,如果是压缩机的问题,则是空调一个比较严重的问题,同时压缩机的价格比较昂贵,建议多找几家维修空调的判断之后再做是否更换的决定。==================================================================空调压缩机原理: 压缩机是制冷系统的心脏,无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机这个重要的环节来做保障!制冷压缩机种类和形式很多,根据原理可分容积型和速度型两类,其中容积式是最为普遍的。容积型压缩机又分为往复式活塞式和回转式两种: 1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。2、回转式压缩机包括刮片(滑片)旋转式压缩机、螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多数用旋转式压缩机;螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,现在一些大型商场办公楼内也有很多用螺杆式压缩机。制冷系统主要分几个设备: 压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器它的基本原理是这样的,压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂),这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。制热系统也大致是这个原理,只是方式相反。

问题四:空调压缩机是什么材料啊? 空调压缩机主要由五大部件组成:上下法兰,汽缸,曲轴,阀片,活塞等。其中大多数都是使用铸件,其中上法兰中有一些小型号是使用粉末冶金件,大型号都是使用铸件,下法兰中除了双缸压缩机是使用铸件外,其他的也基本都是使唬粉末冶金件。

问题五:空调压缩机的作用 空调压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。

问题六:空调压缩机与空气能压缩机的区别 空调压缩机是封闭式的,空气压缩机是开放式的。

问题七:空调的压缩机位于室内机还是室外机? 压缩机,冷凝器等当然是在室外机,室内机是蒸发器,内风机等

问题八:冰箱压缩机与空调压缩机的区别 其实空调和冰箱的压缩机有不少共通之处,但是主要的区别大约就是制冷剂了,原先都使用R12,但是由于R12的淘汰,现在冰箱主要使用R134A和R600A的制冷剂;空调的话有R123、R22、R407C、R410A、R134A。从功率来看的话比较缺乏参照,冰箱里也有大型冷库,空调里也有不到一匹的小机,由于空调和冰箱的原理都是基于蒸汽压缩制冷,所以你只需要了解各类压缩机的特性就可以了。

在制冷行业,主要有两大制冷方式,一种是依靠压缩机的蒸发式制冷循环,另一种是烧锅炉的吸收式制冷循环。

现在比较常见的几类压缩机又分两类,容积式压缩机和速度式压缩机:

速度式压缩机主要就是我们所说的离心机了:

离心式压缩机是当前单机制冷量最大、效率最高的压缩机。其单机冷量范围从400冷吨到2500冷吨。(P.S.一冷吨=3.516kW)输入电压也可根据启动方式选择380V、1000V以上等。离心式压缩机的原理是利用叶轮带动冷媒气体,将动能转化为空气势能,提升冷媒气体压力,从而达到压缩效果。使用冷媒主要是R123和R134A,其中,R123由于热工性能较好,比R134A效率要高7%左右。

外观的话你可以参考Trane的离心机组,这是最典型的。

容积式压缩机主要有螺杆式、涡旋式、活塞式和转子式:

螺杆式压缩机是容积式压缩机中制冷量最大的压缩机,其冷量范围一般从50冷吨到400冷吨。螺杆式压缩机又分双螺杆式和单螺杆式。双螺杆式的应用较多,效率也较高,由阴阳转子组成,旋转时通过表面螺旋线啮合压缩冷媒。螺旋线的设计是其效率的关键,所以每家厂家都不甚相同。使用冷媒R134A和R22。

外观可以参考Trane的RTHD、Carrier的30HXC。

涡旋式压缩机和活塞式压缩机的冷量范围大致相互覆盖,冷量规格可查询厂家,最大有做到600kW左右。由动静两个涡旋盘组成,转动时通过涡旋线不断压缩冷媒,最后从中心点压出。特别要一提的是现在很流行的谷轮开发的数码涡旋技术,通过将一个涡旋盘提高1mm,使得冷媒旁通,达到压缩机降载的效果。使用的冷媒主要有R134A、R407C、R410A和R22。

外观可参考谷轮的压缩机和丹佛斯的压缩机。

活塞式压缩机是大家非常熟悉的压缩机了,其历史悠久,技术成熟,冷量范围多在2.2kW到200kW左右。通过曲轴连杆带动活塞对冷媒进行压缩。冷媒主要是R22、R134A、R410A和R407C。

这个外观应该不需要参考了吧?不管是半封闭式的还是全封闭式的,大多数地方都有详尽的介绍。

转子式压缩机,主要是以前窗式空调中使用的,冷量相当小,一般不超过5kW。其原理是由一个带推杆的转子在容腔内转动,对冷媒进行压缩。现在已经很少使用。

这个了解的意义不大。

顺便说明一下,一般3匹到5匹的空调有单相220V和三相380V选择,往下的多为单相,往上多为三相。频率在中国使用的都是50HZ,在美国和日本等地为60HZ。

离心式压缩机主要使用在离心式冷水机组中,这种主机的优势是制冷量大,能效比高,一般用于空调面积超大的办公大楼、厂房、高档酒店、体育管等等,例如上海环球金融中心和金茂大厦全用的是离心式冷水机组。

螺杆式压缩机主要使用在各类型的螺杆式机组中,这种主机冷量也较大,是离心式冷水机组的补充,用于空调面积比较大,却又没到需要使用离心机组的场合。同时螺杆机组也常用于全热回收,其热回收的热水出水温度比使用离心机组要高,离心机组一般是45度,螺杆机组可以达到60度。

涡旋式压缩机广泛使用于风冷模块式冷水(或热泵)机组、大多数......>>

问题九:空气压缩机与空调压缩机有什么区别 空调压缩机是空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用的装置

空气憨缩机是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械 用于工业上比如隧洞开挖之类

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